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安徽

懷遠(yuǎn)至鳳臺(tái)高速公路淮南段

近日，懷遠(yuǎn)至鳳臺(tái)高速公路淮南段項(xiàng)目用地已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，淮南段用地位于淮南市鳳臺(tái)縣、潘集區(qū)境內(nèi)。項(xiàng)目總投資約61.2億元。按Ⅰ類地形區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用整體式路基，路基寬27米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，路線全長(zhǎng)約37.07公里。全線設(shè)橋梁24座（特大橋3座，大橋9座，中橋10座，樁板式橋梁兩座），長(zhǎng)度為13.479公里，互通式立體交叉5座（樞紐互通兩座，服務(wù)型互通3座），匝道收費(fèi)站3座。項(xiàng)目用地總面積為227.7478公頃。

江西

南昌北二繞城高速公路

項(xiàng)目路線起于南昌市安義縣萬埠鎮(zhèn)南側(cè)，設(shè)置萬埠樞紐（K1+743）連接在建的西二繞城高速公路和規(guī)劃建設(shè)的昌修高速，總體走向由西向東轉(zhuǎn)南，終于福銀高速南昌東繞城段南新互通，將南新互通改造成南新樞紐（DK51+246.825），項(xiàng)目路線全長(zhǎng)52.010公里。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為33.5米；汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。馬口互通連接線、聯(lián)圩互通連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬12米；紫金互通連接線、南新互通連接線（拓寬改造）采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬19米；金橋互通連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬23.5米。核定工程總概算為96.68億元。

湖北

英山至黃梅高速公路

近日，英山至黃梅高速公路項(xiàng)目正式獲湖北省發(fā)展和改革委員會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目從籌備階段正式邁入全面建設(shè)快車道。

英山至黃梅高速公路項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約136.8公里，項(xiàng)目估算投資203.06億元。路線起于黃岡市英山縣，經(jīng)英山縣、蘄春縣、黃梅縣，止于黃梅縣與滬渝高速相接。項(xiàng)目建成后，對(duì)加強(qiáng)武漢城市圈、鄂東地區(qū)及皖江城市帶、皖西地區(qū)之間的聯(lián)系，改善鄂東地區(qū)對(duì)外交通條件，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，支撐大別山革命老區(qū)振興發(fā)展和黃岡打造鄂東省域區(qū)域性中心城市，促進(jìn)鄂豫皖協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴(kuò)建工程

日前，滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目先行用地獲自然資源部批復(fù)。
  滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目路線全長(zhǎng)269.413公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，總投資約415.73億元。建設(shè)地點(diǎn)涉及武漢市、孝感市漢川市、仙桃市、潛江市、荊州市、宜昌市。

廣東

南寧至湛江高速公路廣東段

近日，在湛江市交通運(yùn)輸局、湛江市自然資源局和湛江市交通投資集團(tuán)有限公司的共同努力下，南寧至湛江高速公路廣東段工程用地預(yù)審與選址通過自然資源部審查，獲得了《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》，為該項(xiàng)目開工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目位于湛江市廉江市境內(nèi)，起于廉江市長(zhǎng)山鎮(zhèn)西北粵桂兩省交界處，與南寧至湛江高速公路廣西段對(duì)接，路線向東延伸接入玉湛高速，路線全長(zhǎng)30.180公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，總投資額為36.34億元。項(xiàng)目建成后，將成為湛江市區(qū)與西部縣市的高速通道，構(gòu)建湛江與廣西東部的玉林、欽州、南寧等地區(qū)最便捷的公路交通通道，擴(kuò)展湛江經(jīng)濟(jì)輻射范圍。

廣西

從江—融安—荔浦公路（融安經(jīng)永福至陽朔段）

灌陽（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道經(jīng)資源至全州段一期工程

從桂林市自然資源局了解到，從江—融安—荔浦公路（融安經(jīng)永福至陽朔段）、灌陽（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道經(jīng)資源至全州段一期工程（以下“簡(jiǎn)稱全通高速一期工程”）項(xiàng)目日前已獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。

據(jù)了解，從江—融安—荔浦公路（融安經(jīng)永福至陽朔段）項(xiàng)目路線全長(zhǎng)111.52公里，估算總投資約216.14億元，建成后將打造貴州經(jīng)廣西至廣東省際通道，可加強(qiáng)黔桂粵三省區(qū)之間交通聯(lián)系，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釋放沿線經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。

全通高速一期工程項(xiàng)目路線全長(zhǎng)95.18公里（不含馬堤互通虛交段891米），采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，概算總投資約220億元。項(xiàng)目建成后將讓龍勝各族自治縣與全州縣之間行車時(shí)間由現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)左右，同時(shí)為途經(jīng)桂林市境內(nèi)的泉南、呼北、衡南等國(guó)家高速公路提供便捷高效的交通轉(zhuǎn)換功能，也將極大促進(jìn)湖南和廣西兩地的交流與合作。兩個(gè)重大項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善廣西壯族自治區(qū)交通網(wǎng)也具有重要意義。

陜西

G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路

11月21日，G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審手續(xù)獲得陜西省自然資源廳批復(fù)。
    G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目路線建設(shè)里程全長(zhǎng)50.439公里，全線采用時(shí)速120公里，路基寬34.5米的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，投資估算72.3億元。
    項(xiàng)目已列入《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》，該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)高網(wǎng)在西安市區(qū)更大范圍內(nèi)的交通轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步滿足西安國(guó)際化大都市建設(shè)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男滦枨螅瑑?yōu)化城市空間布局結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)大西安發(fā)展，支撐國(guó)家中心城市和國(guó)家級(jí)都市圈建設(shè)和“一帶一路”新起點(diǎn)建設(shè)均具有十分重要的意義。

寶雞北過境高速、釣渭至磻溪高速公路

11月20日，陜西省發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《關(guān)于寶雞北過境和釣渭至磻溪高速公路項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)方案的審核意見》，正式批復(fù)寶雞北過境和釣渭至磻溪高速公路項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)方案，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展，為項(xiàng)目早日開工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    寶雞北過境和釣渭至磻溪高速公路項(xiàng)目為《陜西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中規(guī)劃的高速公路聯(lián)絡(luò)線，已列入《陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》。項(xiàng)目總長(zhǎng)度60.3公里，估算總投資111.68億元。該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于拉大城市框架，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)，提高區(qū)域道路通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。